Panorama SinaloaLas irregularidades en la construcción de infraestructura vial pueden llegar a contribuir en problemáticas como aumento de calor e inundaciones, con el simple hecho tomar la decisión de utilizar entre asfalto o concreto hidráulico, puede depender el aumento de calor en algunas zonas de la ciudad, señalaron investigadores de la Facultad de Ingeniería Culiacán de la Universidad Autónoma de Sinaloa (UAS).
El doctor Luis Rodrigo Zazueta Medina expresó que el asfalto se comporta diferente al concreto hidráulico en temas de calor, ya que este acumula mayor energía y lo libera en mayores cantidades, sin embargo, agregó que esto no significa que uno sea mejor que otro, ambos cumplen su propósito, solo que se comportan distintos.
“Nos hemos dado cuenta que dependiendo de los materiales también tenemos diferentes escenarios de calor en la ciudad, (…) en algunos mapas que hemos generado nos damos cuenta de un fenómeno, que incluso tiene nombre, que es infraestructura lineal de calor, que se puede ver en los mapas como hay líneas de calor que se generan, pero es justamente por este tipo de infraestructuras”, explicó.
De igual manera, destacó que, si bien existe un uso excesivo de concreto, tanto en las vialidades como en los hogares, modificando aspectos del suelo como impermeabilidad, evapotranspiración e incluso la radiación, sin embargo, este no es el único factor que influye en el calor de las ciudades.
“Si existe un uso excesivo, se puede observar hasta en el uso residencial y habitacional, vemos como hay cocheras o patios que están completamente llenos de concreto (…) un suelo que antes tenía una temperatura normal de 30 grados, ahora puede llegar a estar a 40, 45 grados de diferencia”, comentó.
